Wirtualny tuning

Do  pobrania 
http://www.instalki.pl/programy/download/edycja_grafiki
/Adobe_Photoshop.php

Wirtualny tuning samochodów zrobił oszałamiającą
karierę
na całym świecie. Dzięki niemu możemy zmienić swoje
auto w prawdziwe cacuszko i to nie ponosząc prawie
żadnych wydatków.

Dlatego też postanowiliśmy zrobić dla Was kurs, gdzie
krok
po kroku będziecie mogli się wszystkiego dowiedzieć, poczynając od takich banalnych rzeczy jak
przyciemnianie szyb a kończąc na przerabianiu auta na karbrioleta o fantastycznym stylingu. Dziś pierwszy
artykuł w którym nauczycie się podstaw obsługi programu Adobe
Photoshop.

Photoshop jest chyba najbardziej popularnym i znanym programem graficznym. Ze względu na swoje możliwości
jest on używany głównie przez grafików do celów zawodowych. Ale nic nie stoi na przeszkodzie aby używali
go także początkujący.Jeśli masz dylemat, którą wersję powinienem używać by osiągnąć jak najlepsze wyniki, to odpowiemy Ci krótko: najnowszą. Jednakże ze
względu na jego wysoką cenę, możesz w pełni się
cieszyć jego możliwościami już od wersji 5.0.
Główna różnica pomiędzy nową i starą wersją
polega na ilości narzędzi jakie dostajesz
do dyspozycji. Ale tak naprawdę przy wirtualnym
tuningu samochodów to nie ma aż tak wielkiego
znaczenia. W zależności od wersji Photoshopa
niektóre układy, wygląd, rozmieszczenie
narzędzi może się minimalnie różnić
względem naszego opisu, dlatego też pamiętaj o
tym jeśli dysponujesz starą wersją programu.
Jakkolwiek
najważniejsze rzeczy są w tym programie
przeważnie na tym samym miejscu.

Przyjrzyjmy się zatem jak możesz z niego
skorzystać aby zmienić wirtualnie swój
samochód nie do poznania.

Główny pulpit programu na którym będziesz operował jest bardzo czytelny i przejrzysty. Wszystkie narzędzia,
ustawienia i filtry są łatwo dostępne. Poniżej prezentujemy standardowy wygląd pulpitu.



1 - Narzędzia – w tym pasku zawarte są wszystkie
potrzebne narzędzia do obróbki zdjęcia
2 – Rozwijane menu – zawiera wszystkie narzędzia a
także inne potrzebne rzeczy, np. filtry, zmienianie
kolorów itd.
3 – Okno nawigacyjne + Informacje – niepotrzebne nam o
kno, więc zapomnij o nim
4 – Kolory – pokazuje aktualnie wybrany kolor, wraz z
szybką możliwości jego zmiany
5 – Historia – pokazuje jakie czynności wykonałeś
ostatnio dzięki czemu w przypadku popełnienia błędu
możesz go łatwo naprawić
6 – Warstwy – pokazuje z ilu warstw składa się obrazek
oraz na której warstwie aktualnie pracujesz. Możesz
się tutaj przełączać pomiędzy nimi. Jedno z
najważniejszych okienek.

WARSTWY

Jeśli masz do czynienia po raz pierwszy z Photoshopem
to na pewno zastanawiasz się co to są te warstwy.
Rozumiemy Cię doskonale, tez mieliśmy z tym problem do momentu kiedy ktoś nie wytłumaczył nam w bardzo prosty sposób. Wyobraź sobie kilka warstw przezroczystej folii nałożonej jedna na drugą. I wyobraź sobie, że możesz
rysować na każdej osobno a następnie tak ustawiać tak te warstwy folii, że uzyskujesz efekt jaki chciałeś. Możesz warstwy kopiować, wyrzucać do kosza te, które uznasz za zbędne (małe symbole zawiniętej kartki oraz kosza na
samym dole okienka z warstwami), możesz także wycierać „gumka” to co wcześniej narysowałeś i zrobić nowy
rysunek raz jeszcze. Teraz chyba już nie będziesz miał problemu z warstwami (po angielsku „layers”).

Każda warstwa może być także mniej lub bardziej
przezroczysta. Przydaje
to się np. przy przyciemnianiu szyb gdzie malujesz na czarno jedną
warstwę „folii” a potem robisz ją przezroczystą np. w 40%. Dzięki temu efekt jest taki jaki powinien być w rzeczywistości, szyby nie
są tak czarne jakby je ktoś pomalował sprayem tylko
są mniej lub bardziej przezroczyste. Przy każdej
warstwie masz „oczko” oraz symbol pędzla. Jeśli
naciśniesz na „oczko” to wtedy dana warstwa się
pojawi lub zniknie, a jeśli chcesz popracować na danej warstwie to kliknij w nią a pojawi się przy niej symbol
pędzla. Jak już masz obrazek w ostatecznej wersji
możesz „spłaszczyć” poszczególne warstwy w
jedną ( naciśnij
Alt+L+F ) dzięki czemu możesz zdjęcie zapisać w f
ormacie JPG (najczęściej używany w Internecie).

Pamiętaj także, że kiedy wklejasz coś wcześniej
skopiowanego lub umieszczasz jakiś napis to
automatycznie tworzy się nowa warstwa. Jeśli
natomiast robisz jakieś operacje na obrazie a nic się
nie dzieje to znaczy, że wybrałeś niewłaściwą
warstwę do pracy.

O warstwach byśmy mogli napisać jeszcze kilka stron
ale najlepiej będzie jak sam się przekonasz jak wszystko
wychodzi w „praniu”.

NARZĘDZIA


A teraz przyjrzyjmy się dokładniej okienku z narzędziami,
gdyż opanowanie ich odpowiedniego używania to połowa sukcesu. My niestety od samego początku (jeszcze jak była wersja 3.0 na rynku) mieliśmy do czynienia z wersją
angielską i opanowaliśmy wszystkie skróty (bardzo
przydatna rzecz, przyspiesza znacznie pracę) w tej właśnie wersji. Przestawienie się na język polski jest zbyt
czasochłonne i pozbawione tak naprawdę sensu. Dlatego w czasie kursu wirtualnego tuningu pozostaniemy przy

Uwaga: w tych narzędziach gdzie znajduje się w prawym dolnym rogu mała strzałka, istnieją dodatkowe funkcje.

PRZYDATNE SKRÓTY

Cofnięcie danej operacji - Ctrl+Z
Wycięcie - Ctrl+X
Kopiowanie - Ctrl+C
Wklejanie - Ctrl+V
Dowolna transformacja warstwy - Ctrl+T
Automatyczne ustawianie parametrów zdjęcia - Ctrl+Shift+L
Automatyczne ustawianie kontrastu - Ctrl+Alt+Shift+L
Ustawianie odcienia/nasycenia - Ctrl+U
Negatyw - Ctrl+I
Nowa warstwa - Ctrl+Shift+N
Kopiuj warstwę - Ctrl+J
Spłaszcz warstwy - Ctrl+E
Spłaszcz warstwy widoczne - Ctrl+Shift+E
Zaznacz wszystko - Ctrl+A
Odznacz - Ctrl+D
Ponowne użycie ostatnio wybranego filtra - Ctrl+F
Powiększenie zdjęcia - Ctrl+
Pomniejszenie zdjęcia - Ctrl-
Dopasuj zdjęcie do rozmairu ekranu - Ctrl+0 (zero)
Wypełnij zdjęcie kolorem pędzla - Color Alt+Backspace
Wypełnij zdjęcie kolorem podkładu - Shift+Backspace
Nowe okno do pracy - Ctrl+N
Otwórz - Ctrl+O
Zamknij bieżące okno - Ctrl+W
Zamknij wszystko - Ctrl+Shift+W
Zapisz - Ctrl+S
Zapisz jako... - Ctrl+Shift+S
Zapisz kopię - Ctrl+Alt+S
Optymalizuj do użytku w sieci - Ctrl+Alt+Shift+S
Drukuj - Ctrl+P


                           Wirtualny tuning – zamiana felg

Dziś, zgodnie z obietnicą, przechodzimy do zajęć praktycznych. Na początek wyposażymy nasz pojazd tak popularne aluminiowe felgi. Oczywiście, wedle obowiązującej mody, jak największe.

Za zdjęcie wyjściowe posłuży Mini Cooper S. Wygląda on całkiem ładnie na tych felgach ale zróbmy aby prezentował się jeszcze bardziej atrakcyjnie i wyjątkowo.


Na początek poszukaj „dawcę” felg. Pamiętaj, że zdjęcie samochodu, od którego będziemy pobierać felgi musi być zrobione pod maksymalnie zbliżonym kątem względem naszego Mini Coopera S. Jeśli tak nie zrobisz to potem efekt wyjdzie mało realistyczny. Pokazane tutaj zdjęcie pochodzi od koncepcyjnego Saaba.


Wybierz „Lasso tool” i trzymając wciśnięty lewy przycisk myszy wybierz „Eclipse lasso tool”, następnie zaznacz koło. Jeśli masz problemy z obrysowaniem wokół koła to zrób to byle jak a potem popraw wybierając z górnego rozwijanego menu „Select>Modify>Transform” i ustaw zaznaczenie zgodnie ze swoim życzeniem. Potem skopiuj ten fragment obrazka poprzez klawisze „Ctrl+C” a następnie wstaw do zdjęcia z Mini Cooperem poprzez klawisze „Ctrl+V”. Te skróty zapamiętaj dobrze, gdyż będziesz ja bardzo często używał w Photoshopie.


Zauważ, po prawej stronie w warstwach (Layers), że operujesz już nie na naszym pierwszym zdjęciu z Mini (tzw. Background czyli tło) tylko na osobnej warstwie, dzięki temu możesz robić z nią co tylko chcesz bez wpływu na oryginalne zdjęcie. Naciśnij teraz „Ctrl+T” i zmień lekko kształty i rozmiar koła tak aby pasowało do Coopera. Pamiętaj, że twoim celem jest uzyskać optycznie ten sam kąt jak jest w oryginale (jeśli zdjęcie z którego kopiowałeś nie zostało zrobione pod tym samym kątem). Jak widzisz pozostało dookoła felgi trochę gumy więc ją usuń używając „Eraser” czyli tzw. gumki do ścierania. Zanim to jednak zrobisz upewnij się, że masz wybrany pędzel bez ostrych krawędzi (prawa strona pulpitu Photoshopa z napisem „Brushes”). Podczas usuwania resztek gumy nie wjedź przypadkiem na felgę. Lepiej jest już zostawić trochę gumy dookoła niej niż wyciąć jej kawałek. Te sam operacje powtórz z przednim kołem.


Jak widzisz przednie koła wygląda nienaturalnie gdyż nie jest schowane pod błotnikiem. Wybierz „lasso tool” i usuń to co trzeba, tak jak to jest pokazane na zdjęciu.


A tak to wszystko powinno wyglądać na gotowo. I zapamiętaj raz na zawsze, że nigdy nie wstawiaj felg np. ze strony producenta, gdyż wtedy nie zawierają one takich elementów jak tarcze hamulcowe i zaciski. Jeśli coś takiego wstawisz to twój samochód będzie wyglądał bardzo nierealistycznie, a czasami wręcz śmiesznie. Dlatego zawsze kopiuj felgi ze zdjęć z innymi samochodami.